İstanbul 3. Havalimanı Proje Finansmanı İmza Töreni
Cumhurbaşkanı ve Başbakanın katılımıyla gerçekleşti. İstanbul'a yapılacak
üçüncü havalimanının ilk etabı için toplam altı bankadan 4.5 milyar euro kredi
sağlandı…
İstanbul 3. Havalimanı Proje Finansmanı İmza Töreni Cumhurbaşkanı Recep
Tayyip Erdoğan ve Başbakan Ahmet Davutoğlu'nun katılımıyla gerçekleşti.
Erdoğan, Çırağan Sarayı'nda düzenlenen İstanbul Yeni Havalimanı Proje
Finansmanı İmza Töreni'nde yaptığı konuşmada, bugün, İstanbul'a dünyanın en
büyük kapasiteli havalimanını kazandırma projesinde kritik bir adımın daha
atıldığını belirtti.
Yap-işlet-devret modeliyle hayata geçirilecek bu havalimanının ihalesinin 3
Mayıs 2013'te yapıldığını, temelinin 7 Haziran 2014'te atıldığını hatırlatan
Erdoğan, bugün de 3,5 milyar eurosu kamu bankaları, 1,1 milyar eurosu
özel bankalar tarafından sağlanacak olan toplam 4,6 milyar euroluk kredi
finansmanının imza töreninin gerçekleştirildiğini ifade etti.
Cumhurbaşkanı Erdoğan, Türkiye Cumhuriyeti'nin 2023 hedefleri ve 2053
vizyonuna ulaşma konusunda en önde gelen yatırımlarından biri olan bu projenin,
Türkiye, millet ve tüm bölge için hayırlı olmasını diledi.
Projenin hayata geçirilmesinde finansman desteği sağlayarak sorumluluk
üstlenen, elini taşın altına koyan tüm kamu ve özel sektör bankalarına
şükranlarını sunan Erdoğan, Türk müteahhitlik sektörü için farklı bir lige
geçişin sembolü olacak bu projede görev alan tüm yüklenici firmalara başarı
dilediğini söyledi.
'Yeni bir dönemin kapılarını aralıyor'
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, bu projenin sadece bankacılık ve
müteahhitlik sektörü açısından değil, aynı zamanda Türk sivil havacılık
sektörü için yeni bir dönemin kapılarını aralayacağını vurguladı.
Bu projenin tüm etaplarıyla tamamlanması halinde Türkiye'nin, bilhassa
İstanbul'un artık dünya hava trafiğinde küresel bir merkeze dönüşeceğine
dikkati çeken Erdoğan, şöyle konuştu:
"Kasım 2002, göreve geldiğimizde Sabiha Gökçen sıfırdı, herhangi bir
uçuş söz konusu değildi. İstanbul, bugünle mukayese edilemeyecek kadar geri
plandaydı. Bunu ele almak ve bu hareketliliği kazandırmak suretiyle, Sabiha
Gökçen artık ihtiyaca cevap veremez hale geldi. Yeni pist yapımıyla ilgili
adımlar atıldı. Aynı şekilde İstanbul, ihtiyaca cevap veremez hale geldi, orada
ilave pist yatırımlarına gidildi. Bütün bunlarla beraber uçak sayılarımız
ihtiyaca cevap veremez hale geldi. Sadece Türk Hava Yolları çalışırken bu sayı,
2 oldu, 3 oldu, 4 oldu, 5 oldu, 6 oldu davam etti. Bütün bunlar Türk havacılık
sisteminde bir rekabetin ne denli önemli olduğunu, nereden nereye geldiğimizi
göstermesi açısından çok önemliydi. Sabotajlara, engelleme ve yavaşlatma
girişimlerine rağmen bizlere bu unutulmaz anı yaşattığı için Rabbime
şükrediyorum. Nasıl bugün bu imza töreniyle bir kritik eşiği aştıysak, inşallah
havalimanının açılışını da gerçekleştireceğimize inanıyorum.
İstanbul'un yeni havalimanı, Avrupa yakasında Yeniköy ve Akpınar
yerleşimleri arasında, Karadeniz sahil şeridinde yer alan yaklaşık 76,5 milyon
metrekarelik bir alana yapılmaktadır, bu alan birilerinin iddia ettiği gibi
tesadüfen seçilmedi."
6.3 Milyar Euro Garanti
4.5 milyar Euro'luk paket için diğer karayolu projelerinde olduğu gibi
Hazine garantisi söz konusu değil. Bu projede Devlet Hava Meydanları
İşletmesi'nin (DHMİ) yolcu sayısı garantisi söz konusu. Yani projede
sözleşmenin iptal olması ya da farklı bir beklenmedik durumun söz konusu olması
halinde borcu DHMİ üstlenecek. Bu durumda bankaların sağladığı kredi garanti
altına alınırken, konsorsiyumun koyduğu özkaynak yanmış olacak.
Kredi paketinde Hazine hiçbir şekilde taraf değil. Beklenenin üzerinde yolcu
gelmesi halinde ise elde edilen gelirin tamamı devlete gidecek. Projeye yakın
kaynaklardan edinilen bilgiye göre 12 yıl için DHMİ'nin verdiği gelir garantisi
toplam 6.3 milyar Euro. Konsorsiyumun ise bu süre içinde devlete vereceği kira
toplam 13.2 milyar Euro.
DETAY HABER
19.10.2015
