- 2010 yılından beri
katıldığı Transist Fuarında şehir içi otobüsler için sunulan ürünlere ek olarak
bu yıl ilk kez ZF'nin Marin ve Raylı Sistemler için sunduğu ürünler ile Telematik
çözümler sunan OpenMatics ürünlerini de bir arada tanıtacak…
- ZF bu organizasyonda
elektrikli otobüsler için Elektroportal Aks ve Elektrikli Merkezi Motor
çözümlerini katılımcılara sunacak…
ZF Services Türk, Transist 2016'da daha geniş stand alanı ve
en yeni teknolojileri ile ziyaretçilerle buluşmaya hazırlanıyor. B09 numaralı
stand'ta geçmiş yıllardakinden farklı olarak şehir içi otobüsler için
geliştirilen teknolojilerle birlikte Raylı Sistemler ve Marin uygulamalar ve
Telematik Çözümler tanıtılacak.
ZF'nin şehir içi otobüsler için geliştirdiği AVE-130 alçak
tabanlı elektrikli portal aks ve elektrik motorlu merkezi tahrik sistemi,
Moskova metrosunda kullanılan E-Rail SH-15 F metro şanzımanı ve Openmatics
telematik çözümleri stand'ta sergilenecek ürünler arasında yer alıyor.
Tam elektrikli otobüs
ve kamyonlar için merkezi tahrik ünitesi
ZF, E-Mobilite için sunduğu geniş ürün portföyüne en son
ilave ettiği elektrikli merkezi tahrik ünitesi ile şehir içi otobüsler ve
dağıtım kamyonlarını sıfır emisyonlu sürüşe bir adım daha yaklaştırıyor.
Merkezi elektrikli tahrik ünitesi, hali hazırda konvansiyonel araçlarda bulunan
konvansiyonel güç aktarma konfigürasyonları ile birlikte kullanım için idealdir
ve mevcut araç konseptlerine entegre edilmesine uygundur. Merkezi tahrik
sistemi direkt tahrikli aks veya portal aks ile kombine edilebilmektedir.
Bununla birlikte ses ve titreşim seviyesinin oldukça düşük olması ile sürüş
konforunu artıyor. 240 kW çıkış gücüyle 4.200 Nm maksimum tork sağlıyor ve
böylece şehir içi otobüsleri zorlu yol koşullarında dahi sorunsuzca
ilerleyebiliyor. Ürünün 2018 yılında seri üretime geçmesi planlanıyor.
AVE 130 Elektroportal
Aks gelecek için tasarlandı
ZF'nin şehir içi otobüsler için geliştirdiği AVE 130
Elektroportal aksın yeni nesli, pazara sunulduğundan bu yana elektrikli otobüs
üreticilerinin bir numaralı tercihi oldu. Tekerleğe iki kademeli dişli grubu ile
bağlanan iki motorun önemli ölçüde arttırılan performans ve yüksek tork
değerleri, elektrik tahrikli alçak tabanlı AVE 130 aksı, toplu taşıma
hizmetleri için daha da cazip hale getirmektedir. Aksa entegre iki adet su
soğutmalı asenkron motorun güç değerleri 2 x 120kW'den 2 x 125kW'ye
yükseltilmiştir.
Aynı zamanda elektrik motorların efektif nominal voltajı
350V'den 400V'ye çıkartılırken maksimum tork değeri 2 x 465Nm'den 2 x 485Nm'ye
ulaşmıştır. Ayrıca, yeni AVE 130'un kullanımı için aracın arka kısmında
konvansiyonel tahrik ve kardan milleri gerekmediğinden, montaj hacmine ihtiyaç
duyulmaz, böylelikle ayakta ve koltuklu yolcu sayısı arttırılabilir. AVE 130,
iki adet entegre elektrik motoru sayesinde geleneksel merkezi elektrik motorlu
diğer çözümlere kıyasla 200 ila 500 kg daha hafiftir.
E-Rail-SH 15 F raylı sistemlere önemli avantajlar sunuyor
ZF'nin yeni nesil metro şanzımanı E-Rail-SH 15 F, metro işletmelerine pek çok
avantaj sağlıyor. Konvansiyonel helis dişli uygulaması şanzımanlar, dairesel
kuvvetlerin yanı sıra eksenel kuvvetlerin de etkisi altında olmaktadır ve bu
durumun olumsuz sonuçları vardır. Kuvvetler gövdeyi zorlar ve verimliliği
düşürür. Bu etkiyi önlemek için ZF, E-Rail-SH 15 F'de iki yeni yanal yataklama
halkası kullanılmıştır. Tahrik dişlisinin iki yanında yer alan halkalar bir yağ
filmi üzerinde kayar şekilde yataklama görevi yapmaktadır. Metro
şanzımanlarında yapılacak daha pek çok iyileştirme için bir kapı aralayan bu
yenilik ile eksenel kuvvetlerin şanzıman yatakları ve gövde üzerindeki olumsuz
etkileri önlenir. Şanzımandaki "Hollow-Shaft" özelliği sayesinde raylı araç
üreticileri, şanzımanı tahrik dişli mili üzerine kolayca monte edebilir.
Openmatics ile online
diyagnozda yenilik
ZF'nin bir markası olan Openmatics, ZF'nin yalnızca aktarma
organları için değil akıllı araç ve telematik sistemler için de yatırımlar
yaptığını ve yenilikçi çözümler sunduğunu gösteriyor. Şehir içi ve şehirler
arası yolcu taşımacılığından lojistiğe, araç içi eğlence sistemlerinden araç
takip ve online diyagnoz imkanlarına kadar geniş bir uygulama yelpazesi sunan
Openmatics, ulaşımın geleceğine yönelik çözüm ve teknolojileriyle ZF'nin Transist
2016'daki standında yer alacak.
Openmatics'in araç takip ve online diyagnoz uygulamaları
için araçla ilgili verileri CAN bağlantıları üzerinden sağlayan Bach adlı
elektronik kontrol ünitesi ile "Openmatics App Store" üzerinden seçebilen veya
ihtiyaçlara uygun olarak tasarlatıp yüklenebilen uygulamalar sayesinde filo
işletmecilerine, hassas, doğru ve kapsamlı veri analizi ile aracın konumunu,
yakıt tüketimini ve sürücü davranışlarını izleme imkanını sunuyor. Ayrıca çok
yakında, araçta arıza gerçekleşmeden önce uyarı vererek işletmelerin çok daha
yüksek bakım maliyetleri ve aracın yolda kalması ile karşı karşıya gelmesini
engelleyecek "öngörülebilir diyagnoz" (Predictive diagnostics) özelliğini
depiyasaya sunacak.
Openmatics'in lojistik alanına sunduğu çözümü
"deTAGtive"'tir. Bu sayede 70 metreye kadar BLE (Bluetooth Low Energy) yoluyla
veri gönderen TAG'ler ve bu TAG'lerin konumunu tespit eden ve onlardan gelen
verileri anlık olarak kontrol merkezine gönderen "TAGFinder" cihazı ile
bilgisayar veya mobil cihaz üzerinden kullanıcıya veri ve uyarıları izleme
imkanı sunar. "deTAGtive" ile büyük araç parklarında veya çok sayıdaki üretim
hatlarında araçların konumu, sevkiyatı yapılan bir malın sarsıntıya maruz
kalması, ayrıca ışığın, nemin olumsuz etkileri kolayca tespit edilebiliyor.
ZF Marin Sistemleri ile Deniz Ulaşımında: ZF, Transist
Fuarında, Deniz Sevk Sistemleri ile Marin Şanzımanları gibi, deniz ulaşımının
vazgeçilmez yenilikçi ürünlerinde de varlığını gösteriyor. ZF, Marin ürünlerine
yedek parça satışı ve servis hizmeti verdiği gibi, mobil olarak da servis
hizmeti sunuyor.
DETAY HABER
28.11.2016
