Kadir Has Üniversitesi, Uluslararası Nakliyeciler Derneği
(UND) Özel Yük Çalışma Grubu ve Vinç İşletmecileri Derneği'nin (Vinç-Der) ortak
çalışması ile hazırlanan "Ağır ve Havaleli Yük Taşımacılığı Taslak Mevzuatı"
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'na sunuldu.
Çalışma grubunda yer alan Kadir Has Üniversitesi
Uygulamalı Bilimler Fakültesi Dekan Yardımcısı Yrd. Doç. Dr. Ömer Faruk Görçün,
"Ağır yük taşımacılığı sektörünün oldukça fazla sıkıntısı var. Bunların çözümü
ise çok basit değişikliklere dayanıyor. Biz de sektör paydaşları olarak yeni
yönetmelik taslağını sektörü uluslararası düzeyde kapsayıcı ve son derece
anlaşılır ve açıklayıcı bir şekilde hazırladık. Taslakla ilgili bakanlıktaki
çalışmalar sürüyor" dedi.
"SEKTÖRÜN
SORUNLARINI AŞMAK ÇOK KOLAY"
Ağır yük taşımacılığı ve hareketli vinçlerin operasyonel
süreçleri uluslararası düzeyde başarılı örneklere oranla Türkiye'de birtakım
problemlerle karşılaştığını kaydeden Görçün, "Ağır yük taşımacılığı ve
hareketli vinç operasyonlarının paydaşları değerlendirildiğinde özellikle
ulaşım altyapısı, büyük inşaat faaliyetleri, santraller gibi büyük altyapı
yatırımlarını üstelenen işletme ve kuruluşlarının söz konusu sektörün önemli
paydaşları olduğu görülüyor. Sektörün yasal düzenlemeler çerçevesinde birtakım
sınırlılıklara maruz kalması olması gereken katma değeri üretebilmesini
engellemesinin yanı sıra paydaşların faaliyetlerini de, ülke ekonomisini de
olumsuz yönde etkiliyor" ifadelerini kullandı. Bu durumun kolayca
giderilebilecek bir sorun olduğunu ifade eden Görçün, "Örneğin bu sektör, sahip
olduğu büyüklüğe cevap veremeyecek ölçüdeki trafik düzenlemelerine tabi.
Sektörün bu şekilde hazırlanmış bir trafik yasasıyla yönetilemeyeceği açık.
Ayrıca sektörümüzün belirli bir düzen ve sistem olarak tanımlanma, sektöre
giriş çıkışın kontrol edilmesi ve kayda alınması, özel izin belgelerinin ve
bunların sürelerinin düzenlenmesi, kamu kurumlarında sektörümüzle ilgili
birimlerdeki çok başlılık gibi son derece ivedi ihtiyaçları da var. Üniversite
mensupları ve sektör temsilcileri sektöre sınırlılık getiren uygulamalardan
birisinin de karayolu kullanımına ilişkin kısıtlar olduğu konusunda mutabıklar.
Bu çerçevede problemin ortadan kaldırılması AB yasal düzenlemelerinde yer alan
uygulamaların kabulü ile son derece kolay bir biçimde çözüme kavuşturulabilir.
Sonuçta tüm gereksinimleri karşılayacak düzeyde bir yasal düzenleme taslağının
oluşturularak buna ilişkin bilimsel ve saha çalışmalarının ivedilikle
gerçekleştirilmesi üniversite ve sektör temsilcilerinin işbirliğinde kabul
edilen bir husus. Bu kapsamda yapılacak çalışmalar bilimsel araştırma projesi
çerçevesinde oluşturulacak, aynı zamanda kamu yararı, sektörün kapasite ve
faaliyetlerinin hızının artırılması, sosyal ve ekonomik faydalar ekseninde bir
yasal düzenleme taslağı oluşturuldu" dedi.
"TASLAK GEÇERSE SEKTÖR KENDİNİ KAT KAT AŞAR"
Yönetmelik taslağının, ekleriyle birlikte tümüyle
bilimsel araştırma ve çalışmalara dayalı olarak hazırlandığını, taslağın
uluslararası düzeyde kapsayıcı ve açıklayıcı bir nitelikte olduğunun altını
çizen Görçün, "Geçtiğimiz süreç içerisinde proje çalışmasının sonuna gelinmiş
ve hazırlanan yönetmelik taslağı ek araştırma ve inceleme ile bilimsel
bulguları da kapsayan ek dokümanlar ile birlikte UND ve Vinç-Der yönetimi ile
birlikte Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nda ilgili birimlere
sunuldu. Bakanlık da konuyla ilgili çalışmalara başladı. Gerekli detayları
açıklamak üzere ortak çalışmalarımız sürüyor. Ağır yük taşımacılığı sektörü
başta olmak üzere tüm Türkiye ekonomisinin çok ihtiyacı olduğunu düşündüğümüz
bu yönetmeliğin yürürlüğe girmesi için Bakanlık'ta yoğun mesai harcanıyor.
Sonuçlarını kısa sürede alabileceğimize inanıyorum. Zira sektörümüz, bu kadar
kolayca aşılabilecek sınırlılıkları aşarsa, ekonomi için yarattığının kat kat
üzerinde katma değer yaratır" ifadelerini kullandı.
DETAY HABER
26.11.2015
