• Mercedes-Benz Türk, Euro 6
  motora geçiş yaparken kamyon ve çekicilerinin sınıflandırmasını tamamen
  yeniledi. Mercedes-Benz Türk, uzun yol ve nakliye araçlarını Actros, inşaat
  araçlarını Arocs ve şehiriçi dağıtım araçlarını Atego çatısı altında topladı.
  Böylece şirket, müşterilerinin farklı ihtiyaçlarına geniş bir ürün yelpazesiyle
  cevap vermeye devam ediyor…

• Euro 6 motor ile 120.000
  km'ye çıkan bakım aralıkları, buna bağlı olarak % 20 oranında düşen bakım
  maliyeti ve % 20 daha uzun motor ömrü sağlayan yeni araçlar, kolay üstyapı
  montajı imkanı sağlayan, yüksek dayanımlı yeni şasi, Mercedes PowerShift 3
  şanzıman, 3 kademeli ve güçlendirilmiş yeni motor freni, hız sabitleyici (Cruise
  Control) ve Actros ile Arocs'larda standart klima, yenilenen iç ve dış
  tasarımıyla öne çıkıyor…

Türkiye
kamyon pazarının 14 yıldır aralıksız lideri Mercedes-Benz Türk, 2016 yılı
itibariyle kamyon ve çekici ürün gamını yeniledi. Efsanevi Actros, Axor, Atego
üçlüsünde mevcut olan çekici, nakliye, inşaat ve dağıtım araçlarının yerine
Euro 6 dünyasında yepyeni ürünler geliştirildi. Mercedes-Benz'in kullanıcılara
ihtiyaçlarına uygun modelleri daha kolaylıkla seçme imkanı tanıyan yeni
sınıflandırmasında uzun yol ve nakliye araçları Actros, inşaat araçları Arocs,
şehiriçi dağıtım araçları ise Atego çatısı altında toplandı. 

Mercedes-Benz
Türk Direktörler Kurulu Başkanı ve CEO'su Britta Seeger yeni Mercedes-Benz kamyonlarının
tanıtıldığı toplantıda, "Bundan yaklaşık 15 yıl önce Atego ile Axor'u, yaklaşık
5 yıl önce de Actros aracımızı üretmeye başlamıştık. Bugün Daimler AG'nin
kamyon stratejisi doğrultusunda bu araçlarımızı tamamen yeniliyoruz.
Mercedes-Benz'in Euro 6 konusunda Avrupa pazarlarında edindiği uzun ve kapsamlı
deneyimiyle  ekibimizin müşterilerimizin
beklenti ve ihtiyaçları konusundaki bilgilerinin biraraya gelmesi sonucunda
Türkiye pazarına olgunlaşmış ürünler sunmamız mümkün oluyor. Güçlendirilmiş
motorlarıyla daha ekonomik, asistan sistemleriyle daha güvenli, yüksek
kaliteli, dayanıklı ve sağlam yeni araçlarımızın müşterilerimizin beğenisini kazanacağından
eminiz.  Bir önceki ürün gamımız ile 14
yıldır aralıksız Türkiye kamyon pazarının liderliğini sürdürüyoruz. Yeni
ürünlerimizle liderliğimizi korumayı, hatta bir adım ileriye taşımayı
hedefliyoruz." şeklinde konuştu. 

Sülün: "Mercedes-Benz Türk ekibi, müşterilerine
en iyi ürünleri sunmak için tüm paydaş ve iş ortaklarıyla birlikte çalışmaya
devam edecektir"

Mercedes-Benz Türk'ün yeni kamyon
ve çekicilerinin tanıtıldığı basın toplantısında konuşan Mercedes-Benz Türk Otobüs ve
Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün, "Efsaneleşmiş
ürünlerimiz Actros, Axor ve Atego ile kamyon pazarında hep müşterilerimizin
birinci tercihi olduk. Bu başarı bize aynı zamanda büyük bir sorumluluk da
yüklüyor. Hizmetimizi sürekli kılmak ve kendimizi geliştirmek zorundayız.

Bu
çerçevede Euro 6'ya geçiş noktasında sadece motorlarımızı değil, tüm ürün
paletimizi yeniledik. Yeni ürün gamında her segmentteki müşteri ihtiyaçlarını
karşılayacak aracımız var. Ürünlerimizde güç, konfor, sağlamlık, çeviklik ve
verimlilik temel özelliklerimiz. Verimliliğin içinde çok önemli bir bileşen
olarak yakıt ekonomisi var. Yeni Euro6 motorlarımız ve araç dizaynımız önemli
yakıt tasarrufu getiriyor. Yaygın ve etkin bayi, satış ve servis ağımız en
güvendiğimiz avantajımız. Bu güne kadarki ürünlerimiz, müşterilerimize,
alırken, kullanırken ve satarken kazandıran ürünler oldu. Bu geleneği bundan
sonra da yenilenen ürünlerimizle sürdürmeyi ve pazar liderliğimizi
güçlendirerek devam ettirmeyi hedefliyoruz." diye
konuştu. 

Özbayır: "Yeni modellerden biri
Türkiye'deki Ar-Ge Merkezi'nde geliştirildi"

Mercedes-Benz
Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır ise,

"19.000'in üzerinde bir adetlik bir
satış ile kapattığımız 2015 yılı ile beraber Türkiye kamyon pazarında bir dönem
daha kapandı. 2016 yılında yeni yönetmelikler, bir yandan Türkiye'de Euro 6
emisyon normunu zorunlu kılarken bir yandan da çeşitli güvenlik donanımlarının
araçlarda bulunmasını gerektiriyor. Mercedes-Benz Türk olarak bu yeni
gereklilikleri sağlarken efsane olmuş kamyonlarımızı, aynı zamanda tasarım ve
geliştirme açısından da bir adım daha ileriye götürerek ürün yelpazemizi
tamamen yeniliyoruz.
Şimdi, 2016 yılında, 120 yılı aşkın
Daimler tecrübemizle Aksaray Fabrikamızın kuruluşunun 30.yılında kamyonda
konfor, güç , dayanıklılık, çeviklik ve ekonomikliği yeniden şekillendiriyoruz.
Müşterilerimizin beklentilerini en üst seviyede karşılamak ve hatta aşmak için
tasarlanmış olan Actros, Arocs ve Atego kamyonlarımızı pazara sunmaktan gurur
duyuyoruz.

Yeni ürün yelpazemizde uyguladığımız
yeni sınıflandırmaya göre uzunyol ağır kamyonlar ACTROS, inşaat araçları AROCS,
hafif dağıtım kamyonları ATEGO olarak adlandırılıyor. Daimler AG'nin uzun
yıllara dayanan Euro 6 deneyimlerini bu yeni ürünlerimizde dikkate aldık. Bu
şekilde müşterilerimize gerek yakıt tasarrufu, gerekse güvenlik ve konforda her
zaman bir adım önde olma fırsatı sağlıyoruz. Yeni motorlar OM 470, OM 471, OM
934 ve OM 936, 120.000 km'ye çıkan bakım aralıkları ve % 20 oranında düşen bakım
maliyetinin yanısıra aracın performansını da yükseltiyor. Yüksek motor freni
performansı ve % 20 daha uzun motor ömrü sunan Euro 6 motorlar emisyon
değerlerini de düşürüyor." değerlendirmesinde bulundu.

Euro 6 motor ile yüksek verim, düşük
yakıt tüketimi

Yeni
Mercedes-Benz kamyon ve çekicilerde başta OM 471 olmak üzere OM 936, OM 934 ve
OM 470'in de yer aldığı Euro 6 normuna uygun dört farklı motor seçeneği bulunuyor. Ekonomik, güçlü ve güvenilir
yeni nesil motorlar, 120.000 km'ye çıkan
bakım aralıklarına bağlı olarak Euro 5 Mercedes-Benz motorlara göre bakım
maliyetlerini %20 oranında düşürdükleri gibi aracın performansını da yükseltiyor. Yüksek
motor freni performansı ve % 20 daha
uzun motor ömrü sağlayan Euro 6 normundaki motorlar karbonmonoksit,
azotoksitler, hidrokarbon ve partikül madde emisyon değerlerini son derece
düşük değerlere çekiyor. Mercedes-Benz,
egzoz sistemine AdBlue ilavesi (SCR), motor giriş havasına eklenen soğutulmuş
egzoz gazı (EGR) ve partikül filtresi (DPF) teknolojilerini birleştirerek Euro
6 normunu sağlıyor.

Actros artık daha ekonomik, daha
güvenli ve daha konforlu

Actros
araçlarda kanuni zorunluluklara uygun olarak Aktif Fren Asistanı (ABA), Şerit Takip
Asistanı (LDWS), ESP'ye ilave olarak, Yorgunluk
Algılama Asistanı, yokuşta geri kaymayı önleyen Hill Holder ve nakliyede hava süspansiyonlu arka aks özellikleri
yer alıyor. Actros'ların tamamen yenilenen kabin tasarımları, sürücüye belirgin
ölçüde daha fazla alan bırakıyor. Daha konforlu koltuklar, daha geniş yataklar,
çok işlevli direksiyon simidi, tüm modellerde standart klima ve Mercedes
PowerShift 3 şanzıman ile araçların sürüş konforu
maksimuma çıkarılıyor.

Mercedes-Benz'in
Actros araçlarında Euro 5'te 300 mm olan motor tüneli
yüksekliği 170 mm'ye çekilerek kabin
iç mekanı ferahlatıldı. Ayrıca tüm modellerde 3 kademeli ve
güçlendirilmiş yeni motor freni ve hız sabitleyici (cruise control)
özelliği standart olarak mevcuttur. İstenildiğinde tüm araçlarda opsiyonel olarak
PowerBrake donanımıyla motor freni gücünü % 50 artırmak mümkündür.    

Zorlu koşullara dayanıklı Arocs

Off-road
alanlarda kullanım için geliştirilen Arocs modelleri, 120 yıllık tecrübe ile en
zorlu koşullarda çalışmaya uygun olarak tasarlandı. Beton mikserinden damperli
kamyona, çekicilerden beton pompasına uzanan geniş ürün yelpazesine sahip Arocs
serisinin tüm mikser ve pompa araçlarında otomatik
şanzıman bulunuyor. Pompa
araçlarında bunun yanı sıra yüksek tork
çıkışlı özel PTO (NMW PTO) ve uygulamaya
özel kabin standart olarak sunuluyor. Hafriyat uygulamalarına özel,
geliştirmesi büyük oranda Türkiye'de gerçekleştirilen, 8×2 araç
konfigürasyonuna sahip yeni bir araç portföye eklendi. Bu özellikleriyle
Mercedes-Benz inşaat araçları zorlu inşaat koşullarına uygun olarak; kullanıma
göre özelleştirildi. Arocs, daha yüksek mukavemetli şasisi, aynı zamanda 50 mm
aralıklarla delikli profile sahip olup bu özelliğiyle üstyapı montajı için kolay ve esnek çözümler sunuyor. Mercedes-Benz
Arocs araçlarında Actros araçlarında olduğu gibi motor tüneli yüksekliği 170 mm'ye düşürülerek kabin iç mekanı artırıldı. Hız sabitleyici (cruise
control) ile 3 kademeli ve güçlendirilmiş yeni motor freni Arocs
kamyonlarda standart, bunun % 50 daha da güçlendirilmiş versiyonu olan PowerBrake
opsiyonel olarak sunuluyor.  

Mercedes-Benz
yeni inşaat serisi araçları motordan debriyaja, şanzımandan aks, fren ve kabin
tasarımına kadar her ayrıntıda sağlamlığı ile dikkati çekiyorlar. 

Şehiriçinde güvenli ve konforlu sürüşün
ustası Atego

Verimliliği
ve her uygulamaya cevap verecek çeşitliliği ile dikkat çeken Atego, yeni Euro 6
motoru, yeni kabini, yeni şasisi ve iç donanımıyla tamamen yenilendi. Yeni
Atego, diğer ürün gruplarında olduğu gibi, Euro 6 motoruna tam uyum gösteren Mercedes-Benz marka aktarma organlarıyla maksimum
yakıt verimliliği elde ederek şehiriçi ve kısa mesafe taşımacılığında hem büyük
filolara hem küçük işletmelere yüksek kazanç sağlıyor. Yeni Atego ürünlerde
opsiyonel olarak PowerShift 3 şanzıman uygulanabiliyor. Bu sayede araç daha da
ekonomik ve konforlu hale geliyor.

Yeni
Atego kamyonlarda ESP ve Şerit Takip Asistanı ile sürüş güvenliği
arttırılıyor. İç ve dış dizaynı tamamen yenilenen Atego, çevikliği ve düşük
manevra çapıyla dar sokaklarda sürücüsüne kolaylık sağlarken, 90 derece
açılabilen kapıları ve iniş biniş kolaylığı sağlayan basamakları ile şehiriçi
taşımacılığındaki ihtiyaçlara cevap veriyor. Yeni Atego iki farklı motor gücü
ve aks mesafesi seçenekleriyle şehiriçi ve kısa mesafe taşımacılığında farklı
ihtiyaçlara cevap veriyor.     

DETAY HABER
17.05.2016